Name: Мотоцикл Spark SP250D-1
Brand: Spark

Мотоцикл Spark SP250D-1

БЕСПЛАТНАЯ !!! ДОСТАВКА ПО УКРАИНЕ

Модель двигателя ZS167FMM
Тип двигателя одноцилиндровый, четырехтактный,
карбюраторный, с верхним расположением клапанов, с балансировочным валом
Рабочий объем двигателя, см3 229
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 13,2 (18,0)
Максимальные обороты коленчатого вала двигателя, об/мин 7000
Максимальный крутящий момент, Нм 16,5 (при 5500 об/мин)
Тип стартера электростартер, кикстартер
Зажигание электронное, CDI
Система охлаждения воздушное охлаждение
Тип КПП механическая 5-ступенчатая, последовательная (схема 1-0-2-3-4-5)
Сцепление механическое, многодисковое, в масляной ванне
Топливный фильтр сменный на топливопроводе
Воздушный фильтр поролоновый плоский
Масляный фильтр полимерная сетка
Объем картера двигателя и КПП, л 0,6
Тип масла полусинтетическое моторное масло класса SG, SF или выше для 4-тактних мотоциклетных двигателей

Рама дуплексная, трубчатый каркас
Диски колес стальные штампованные на стальных спицах
Подвеска переднего колеса телескопическая вилка
Амортизаторы передние масляные
Подвеска заднего колеса маятниковая с моно-амортизатором
Амортизаторы задние пружинно-масляный
Привод заднего колеса открытая цепная передача
Тип переднего тормоза дисковый гидравлический
Тип заднего тормоза барабанный механический
Тормозная жидкость DOT 3, DOT 4
Размер шин (передняя / задняя) 80/100-21 / 120/80-18
Тип протектора внедорожный высокопрофильный
Давление в шинах (передняя / задняя с водителем / задняя с пассажиром), кгс/см2 1,75 / 2,25 / 2,80

Максимальная скорость, км/ч 105
Грузоподъемность, кг 150
Тип топлива бензин с октановым числом не ниже 92
Объем топливного бака, л 12
Средний расход топлива, л/100 км 2,9
Напряжение бортовой электросети, В 12
Генератор, (напряжение, В) / (мощность, Вт) 14 / 85
Аккумуляторная батарея - тип, емкость, А*ч 7
Замок блокировки руля +
Комплект ЗИП +
Колесная база, мм 1350
Конструкционная масса, кг 123
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 2070х850х1155

SPARK SP250D-1 это мотоцикл двойного назначения с ярко выраженным агрессивным внедорожным спортивным дизайном. Имеет все атрибуты настоящего "вездехода": высокий клиренс; жесткую объемную раму; двигатель с многоточечным креплением и дополнительной защитой картера; увеличенный ход передней вилки; усиленную заднюю маятниковую подвеску с регулируемым пружинно-масляным моноамортизатором; выведенный под заднее крыло глушитель с защитными накладками на выпускной трубе и на самом глушителе; закрепленный на траверсе рулевой колонки щиток переднего колеса; поперечную силовую перемычку на руле и, конечно же, вогнутое "кавалерийское" сиденья водителя. Колеса имеют стальные штампованные обода с натяжными спицами и покрышки с высокопрофильным внедорожным протектором - хорошо держат боковую нагрузку. Однако, несмотря на спортивный характер, этот мотоцикл вполне пригоден для движения с пассажиром по дорогам и улицам с асфальтовым покрытием. Надежный двигатель корпорации Zongshen объемом 229 куб.см. и мощностью 18,0 л.с., с балансировочным валом, обеспечивает хорошие динамические характеристики разгона и максимальную скорость до 105 км/ч. А дисковый передний и барабанный задний тормоза эффективны и на крутом склоне, и в плотном городском потоке транспорта.

Кроме яркой фары есть полный комплект приборов световой сигнализации: светодиодные указатели поворотов, большой комбинированный задний фонарь, подсветка номерного знака, светоотражатели-катафоты. Есть и удобные зеркала заднего вида. Поэтому городская эксплуатация мотоцикла вполне комфортна и безопасна. Классическая компоновка. Стреловидные боковые обтекатели придают мотоциклу динамичный стремительный вид. Очень привлекательный внешний вид. Защитные накладки на глушителе и выпускном коллекторе повышают безопасность водителя и пассажира. Удобное полужесткое двухместное двухуровневое сиденье. Боковые рукоятки для пассажира. Грузоподъемность 150 кг. Небольшой отсек для ЗИП. Большой практичный, хорошо заметный со всех сторон задний фонарь: сигналы тормоза, габарит, освещение номерного знака. Большой задний катафот-светоотражатель на крыле. Диски колес стальные штампованные, на стальных натяжных спицах. Передние шины размером 80/100 21. Задние шины размером 120/80-18. Внедорожный высокопрофильный протектор. Дисковый гидравлический передний тормоз с перфорированным диском. Задний тормоз барабанного типа.

Фара с гладким стеклом и сегментированным отражателем, галогенная лампа «дальний / ближний» свет, лампа подсветки. Передние и задние указатели поворотов светодиодные на гибких креплениях. Вся оптика сертифицирована по евростандарту. Гофра на передней вилке. Передний щиток надежно защищает мотоцикл от грязи. Современные спортивные зеркала копьевидной формы - хороший обзор вперед и назад. Удобные нескользкие рукоятки руля. Поперечная силовая перемычка на руле. Комбинированная панель приборов включает в себя указатели: стрелочный спидометр, одометр, учет суточного пробега, дальний свет, повороты, нейтраль. Многопозиционный центральный замок зажигания с блокировкой рулевой колонки. Крышка топливного бака с замком. Двигатель ZS167FMМ мощностью 13,2 кВт (18,0 л.с.) с балансировочным валом. Вертикальное расположение цилиндра и надежное многоточечное крепления двигателя к раме. Дополнительная защита картера двигателя от повреждений. Контрольное окно уровня масла в картере двигателя. Дополнительный топливный фильтр на топливопроводе. Массивный пружинно-масляный моноамортизатор с возможностью регулировки жесткости пружины. Щиток и уловитель цепи на цепной передачи. Устройства регулирования цепи убраны в перья вилки и защищены от загрязнения. Откидная подножка водителя с профилированной резиновой накладкой, откидная подножка пассажира. Откидная боковая стойка.